La Méditerranée, gisement d’emplois !

Emploi maritime PACA

C’est ce que révèle une étude surprenante. Et non, ce n’est pas la Bretagne, malgré la marine à Brest, malgré la pêche et malgré un art de vivre beaucoup plus tourné vers la mer. Qui est la première région maritime en matière d’emploi maritime ? C’est nous !

Il est vrai que sont inclus dans les emplois maritimes aussi bien un docker qu’un plagiste, un pêcheur qu’un moniteur de planche à voile.

C’est la région PACA. 120 000 emplois dont 70% sont liés directement ou indirectement au tourisme littoral. Les deux tiers sont concentrés sur les aires marseillaise et toulonnaise.

Et l’étude précise qu’il y a encore du potentiel notamment dans les zones de Cannes et de Nice où l’on peut mieux faire.

Il est important de connaître les secteurs à potentiel de création d’emplois afin d’adapter l’offre de formation.

Sensation : la justice recale l’éco-vallée !

Eco vallee

Le tribunal administratif de Nice a annulé le « projet stratégique et opérationnel » (PSO) de l’éco-vallée de la plaine du Var. Cette opération d’intérêt national (OIN) avait été initiée par le maire de Nice Christian Estrosi quand il était Ministre de l’Aménagement du Territoire.

La justice considère que ce plan, adopté en 2015, aurait dû être précédé d’une étude d’incidences Natura 2000. Ce plan est un document capital qui définit les opérations d’urbanisme à venir sur ce territoire de 10.000 hectares située dans la basse vallée du Var.

Toute la difficulté consiste à voir si le PSO est un document d’urbanisme contraignant ou pas. Le Tribunal Administratif semble interpréter dans le sens d’un document contraignant.

Cela va t’il pour autant changer la physionomie du projet ? Pour ce qui concerne Nice Méridia, je ne le pense pas, le projet est en plein développement. Cela démontre une fois de plus le décalage entre le temps judiciaire, le temps politique et le temps économique. On ne va pas démolir « The Crown » par exemple (photo).

Pour ce qui concerne le Grand Arénas, le transfert du Marché d’Intérêt National et la construction du nouveau Palais des Expositions (PEX), cela pourrait provoquer des retards et en fonction des conclusions des études d’impact, des précautions et des surcoûts.

En tout état de cause, c’est une décision très Importante car tous les futurs projets dans l’éco-vallée devront en tenir compte.

Avec Intel racheté par Renault, c’est Sophia-Antipolis et la France qui gagnent

 

Intel Sophia

 

Depuis quelques temps la rumeur était dans l’air. C’est bien Renault qui sera le repreneur des activités R&D d’Intel, installées sur la technopole de Sophia-Antipolis. Mais plus précisément de celles dédiées au logiciel embarqué, un sujet très important pour le constructeur automobile. Intel était menacé de fermeture depuis près d’un an par le géant américain du processeur. Cette nouvelle va réjouir les 400 salariés d’Intel à Sophia Antipolis et à Toulouse.

En mettant la main sur Intel, Renault ne sauve pas seulement des emplois. Le constructeur réalise une opération stratégique de grande envergure car cette compétence est une compétence clé pour l’avenir de l’industrie automobile. Et le constructeur veut rester leader sur la question de la voiture de demain, qui sera autonome, électrique et connectée.

Renault avait été perçu comme pionnier dans l’électronique embarquée avec son système R-Link, mais celui-ci est devenu obsolète au moment où Apple et Google ont développé leur propre solution de synchronisation des téléphones avec le tableau de bord que ce soit pour la musique, les appels et bientôt la cartographie.

Renault vient de communiquer sur ses projets de voiture autonome en se fixant un objectif : proposera un véhicule 100% autonome à horizon 2020.

L’enjeu pour le constructeur automobile est d’avoir la maîtrise des technologies qui lui permettront de proposer des équipements ou des services de connectivité. Or intégrer les compétences R&D d’Intel est donc une façon d’accélérer et de gagner 3 à 5 ans sur le plan de développement prévu initialement. Les compétences sur le logiciel embarqué qu’ont développé les équipes d’Intel vont donc permettre à Renault de conserver la maîtrise de l’architecture logicielle et du développement informatique lié.

3 à 5 ans dans ce domaine où la concurrence fait rage, c’est énorme.

Mais c’est aussi l’écosystème du territoire azuréen qui intéresse Renault. L’INRIA, Eurecom et l’Institut Méditerranéen du Risque, de l’Environnement et du Développement Durable (IMREDD) pour le rapprochement avec l’Université Nice Sophia-Antipolis, sont des partenaires potentiels.

Suspension de l’appel d’offres IKEA : Quelles conséquences pour la ville de Nice ?

IKEA

Ayant appris la suspension de l’appel d’offres « gros-œuvre » pour la réalisation d’IKEA pour cause d’un dépassement budgétaire, j’ai immédiatement écrit au Maire de Nice.

En effet, lors du Conseil municipal du 26 juin 2015, une délibération a été votée. Cette délibération faisait état d’une promesse de vente des terrains de la ville à IKEA devant aboutir au plus tard le 10 janvier 2017. Le montant de la transaction était fixé à 21 millions d’euros, c’est dire si cette vente est importante pour la ville.

J’ai demandé au Maire de Nice de me confirmer si les terrains avaient bien été définitivement vendus à IKEA, ou s’ils étaient encore la propriété de la ville de Nice ?

Ensuite s’agissant d’un appel d’offre privé, il ne concerne pas la ville de Nice. Toutefois il serait étonnant que cela n’aie aucun influence sur les délais de réalisation. Même si personne ne le dit encore, l’ouverture d’Ikea pourrait intervenir vers la fin 2019 et non le début comme prévu initialement.

La politique de l’offre, vous connaissez ?

FH

Rappelez vous, c’était aux vœux de 2014, François Hollande annonçait un changement de cap radical pour la politique économique de la France. Mettre en place une politique de l’offre, favorable aux entreprises, pour relancer la croissance par l’investissement. Il venait de rompre avec un vieux dogme socialiste, celui de la politique de la demande qui préconise la relance de la croissance par la hausse du pouvoir d’achat des salariés. Certes, il y a eu des imperfections, qui, fait plus regrettable, n’ont pas été rectifiées et le CICE a été distribué à tort à des entreprises du CAC 40 mais ce n’était pas là le cœur de la cible. Il s’agissait des PME.

Deux ans plus tard, les résultats des paris économiques de François Hollande sont là. Il s’est créé en deux ans plus d’entreprises qu’il en a disparu. Ce solde positif s’est traduit par la création de 165 000 emplois l’an passé. On parle de 95 000 nouveaux emplois prévus pour les deux premiers trimestres de cette année.

De la même manière, selon l’INSEE, le taux de croissance sera de 0,8 % pour le premier semestre 2017, le meilleur résultat depuis 2008. Enfin le taux de chômage atteindra son plus bas niveau des dix dernières années, 9,5 %.

Si l’on rajoute à cela que ce redressement économique s’est produit tout en ramenant le déficit du PIB autour des 3 % réclamés par Bruxelles, alors qu’il était de 5,7 % lorsque François Fillon gouvernait le pays, et que les comptes de la Sécurité Sociale sont à l’équilibre, je trouve que la France a bien été gérée sous la présidence de François Hollande.

Pourquoi l’a t’on empêché de se représenter ? Je ne vois guère qu’un délit de « sale gueule ». Tout cela n’est pas vraiment très rationnel.

Maintenant, il n’est plus temps de se lamenter mais de se tourner vers l’avenir et d’élire un candidat qui soit compatible avec la politique menée par François Hollande car, sur le fond, il me paraîtrait totalement incongru de remettre en cause une politique qui, manifestement, porte ses fruits et commence à faire reculer le chômage.