Brigade anti-stup : un coup médiatique de plus!

Publié le 12 décembre 2025 par patrick.allemand

Le maire de Nice a effectué une opération sécurité dans la cité Roquebilliere dans les quartiers Est de la ville. Il a raison de souligner la carence de l’Etat en matière de policiers.

Mais cela n’est pas nouveau. Il semble découvrir les problèmes. Pourtant il est maire de cette ville depuis bientôt 18 ans.

Il semble découvrir la crasse, les degradations, la vétusté, les point de deal du 220 et 222 route de Turin. Pourtant le préfet Gonzales et le maire sont allés inaugurer un dojo au 328 (qui n’a quasiment pas fonctionné) en traversant des piliers sur lesquel on trouvaient inscrits les tarifs du chiit et la cocaïne et les plaques d’immatriculation des véhicules de la BAC repérées dans le quartier.

Il semble découvrir la situation de la cité Roquebilliere, où un homme a pourtant été abattu l’an passé.

Pourquoi a t il attendu 18 ans pour créer une brigade anti-stup alors qu’il a à sa disposition une des polices municipales les plus puissantes de France, mais aussi une des plus absenteïstes.

Pourquoi a t’il privilégié la création de GAIDA plutot que le recrutement de nouveaux policiers municipaux, une manière détournée de privatiser certaines opérations de sécurité?
Ou il ignorait vraiment a quel point la situation etait dégradée et cela montre a quel point il est éloigné des préoccupations des résidents en matière de sécurité

Ou il connaissait mais ce n’était pas sa priorité politique. Simplement il fait un effet d’annonce sous la pression pour apaiser la colère populaire à quatre mois des élections municipales.

Patrick Allemand
Chef de file des socialistes
Élections municipales de Nice

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Avec les niçois d’origine comorienne

Publié le 12 décembre 2025 par patrick.allemand

Dialogue à la réunion de Saint Roch avec les niçois d’origine comorienne invités par Djoumoi Ahmed . Nous avons repéré les deux thèmes qu’ils considèrent prioritaires : le logement et la sécurité.

Ce n’ est pas un comorien que j’avais en face de moi mais un parent d’élèves inquiet qui m’a rappelé qu’ils ont demandé depuis plusieurs années une salle de loisirs dans la zone comprise entre Saint Charles et Roquebilliere.
Cette salle serait destinée a du soutien scolaire ou la pratique de loisirs. Ils ne veulent pas laisser leurs enfants traîner dans la rue dans un quartier devenu dangereux.
Les élus dénoncent souvent des parents démissionaires mais quand on a la chance d’avoir des parents responsables, le maire ne les aide pas !

Nous avons aussi discuté logement. Une esthéticienne a expliqué avoir déposé une demande de logement auprès de Côte d’Azur Habitat et quelques mois plus tard être allé voir si son dossier avançait
Réponse de l’office: quand on est pas sûre d’avoir un logement on ne fait pas autant d’enfants. Elle en a cinq .

De nombreux logements sont en situation de suroccupation. Une famille vit dans 19m2.

Cela nous donne une idée de l’ampleur de la tâche qui nous attend si nous gagnons.

#unispournice #electionsmunicipales2026 Juliette Chesnel-le Roux Julien Picot Christine Mirauchaux #logement #sécurité

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« Unis pour Nice » n’a pas attendu pour porter le débat sur les meublés touristiques.

Publié le 18 novembre 2025 par patrick.allemand

Il s’agit d’un dossier sur lequel notre liste travaille depuis des mois afin de présenter une politique du logement complète et cohérente.

La surprise, c’est l’intérêt subit que porte la ville aux meublés touristiques après avoir fait preuve durant des années, d’un laxisme total.

Anthony Borré parle d’une situation locale extrêmement compliquée en terme de logement. Le maire de Nice abonde dans le même sens. Mais qui est responsable de ce constat si ce n’est l’équipe municipale en place depuis 18 ans?

Cette dérive lente mais continue aboutit à un parc de 13 700 annonces de locations saisonnières, ce qui représente un ratio  de 6% des logements alors que ce même ratio est de 3% à Paris.

Pour en sortir, un certain nombre de mesures sont annoncées comme:
– La durée des autorisations qui passe de 6 à 3 ans.unis
-Le principe de compensation, c’est a dire l’obligation de louer un autre bien en longue durée. 
-L’attestation sur l’honneur s’engageant à respecter le règlement de copropriété.
-Le diagnostic de performance énergétique.
-Des quotas instaurés dans quatre secteurs de la ville : Vieux-Nice, centre ville, Riquier, Port,Mont Boron, Littoral Ouest.
-La location mixte qui consiste, pour un propriétaire,  à louer a un étudiant pendant 9 mois et en meublé touristique l’été. 

L’ensemble paraît cohérent. Je m’étonne juste que le maire de Nice attende 18 ans pour mettre en place cette politique  alors que cela fait des années que nous tirons la sonnette d’alarme sur le développement des meublés touristiques.

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Ouverture de la COP30 : l’action climatique doit commencer ici !

Publié le 11 novembre 2025 par patrick.allemand

Alors que le monde se prépare à la COP30, qui se tiendra à Belém, au Brésil, du 10 au 21 novembre, la planète traverse une crise climatique sans précédent. 2024 a été l’année la plus chaude jamais enregistrée, et l’Europe se réchauffe deux fois plus vite que le reste du monde. Sécheresses, incendies, tempêtes, disparition d’espèces : les signaux d’alerte se multiplient. Pourtant, l’Union européenne elle-même recule sur ses objectifs de réduction des gaz à effet de serre — c’est une raison de plus pour que les villes prennent le relais. L’action climatique doit se jouer dans nos territoires. Et à Nice, l’urgence saute aux yeux.

Située au cœur de la Méditerranée – Nice est l’un des “hotspots climatiques” les plus menacés de la planète avec :

–plus de 500 décès chaque année liés à la pollution de l’air,

des abords d’écoles asphyxiés par la circulation,

-une bétonisation galopante de la Plaine du Var qui aggrave la chaleur et les inondations,

-des canicules de plus en plus longues et intenses,

et des tempêtes meurtrières, comme Alex, qui ont marqué nos vallées à jamais.

Face à cette réalité, les Niçoises et les Niçois attendent des actes, pas des annonces. Depuis des années, le maire accumule les projets “verts”, publications et inaugurations de jardins urbains. Mais derrière cette communication, quels résultats concrets ?
La pollution atmosphérique et sonore continue d’augmenter avec le développement de l’aéroport, que le Maire soutient, les arbres disparaissent de la Plaine du Var, la bétonisation se poursuit, les logements restent mal isolés et les mobilités douces stagnent — comme la future ligne 5 du tramway.

Alors que la COP30 doit marquer un tournant pour la justice climatique et la sortie des énergies fossiles, Nice pourrait être un modèle. À partir du 22 mars prochain, Nice peut devenir un territoire pilote de la transition écologique. Car c’est ici, dans nos quartiers, que se joue la protection de nos enfants contre la pollution, la préparation de nos logements à la chaleur, la résilience de nos vallées et la qualité de vie de demain
#juliettechesnelleroux
#julienpicot
#unispournice
#Nice

Juliette Chesnel-Le Roux, EELV-Les écologistes

Julien Picot, PCF

Patrick Allemand, PS

legende:
l’occasion de partager avec vous ce souvenir de Sao Paulo et ma rencontre avec le président Lula

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Tout faire pour que la ligne 5 du tram désenclave l’ Ariane !

Publié le 11 novembre 2025 par patrick.allemand

C’était il y a 25 ans. Jacques Peyrat, alors maire de Nice, obtenait un financement de l’Etat important pour construire la première ligne de tramway à Nice. Elle dessert tout le centre ville, tout en reliant Nice Nord (Las Planas) à Nice Est (Bon Voyage).

C’ est le ministre des transports, communiste, Jean Claude Gayssot, qui avait négocié la contrepartie. Le maire de Nice s’engageait à ce que le tracé du tramway atteigne l’Ariane le plus rapidement possible. Mais J. Peyrat fut battu aux élections municipales de 2007 et le projet abandonné en 2010 avant de redevenir d’actualité en 2018.

La gauche s’est toujours battue pour que ce projet redémarre. Elle a été bien aidée par l’engorgement croissant de la vallée du Paillon, saturé aux heures de pointe. Un engorgement qui cause autant de pollution de l’air que de nuisances sonores pour tous les habitants de la Vallée.

Aujourd’hui, la future ligne 5 est une ligne qui pourrait relier le futur Palais des Arts et de la Culture de Nice jusqu’à Drap via la Trinité. Cela représente un trajet de 7,6 kms.

Le calendrier actuel prévoit la déviation des réseaux en 2026 et 2027, puis l’extension des travaux vers le Palais et vers La Trinité en 2029 – 2030.

Le coût du projet a explosé en 3 ans, passant de 350 à 480 millions d’euros. Il prévoit notamment 15 stations, 3 parkings relais et le franchissement du Paillon à six reprises.

Nous répétons depuis des années qu’il y a urgence à faire avancer ce projet : en attendant, les 10 000 Arianencs sont livrés à eux-mêmes, avec une offre de transport en commun largement insuffisante. La ligne 5 est l’opportunité unique d’en finir avec cette injustice. L’Ariane doit être traitée comme le reste de la ville!

En ce sens, on ne peut que se féliciter de l’ouverture de l’enquête publique, sans être dupe d’un timing opportun à cinq mois des élections municipales.

Arianencs, trinitaires, drapois, vous êtes appelés à donner votre avis sur le projet du 3 novembre au 12 décembre à Nice.

Vous pouvez consulter le dossier d’enquête à la mairie annexe de l’Ariane au 54 rue Anatole de Monzie et à la mairie annexe Pasteur – Bon Voyage au 183 avenue du Maréchal Lyautey, dans les deux lieux du lundi au vendredi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30.

Juliette Chesnel-le Roux , Patrick Allemand , Julien Picot

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